تختلف السيارات الأوتوماتيكيّة عن السيارات ذات الناقل الحركة اليدوي، ولكنّ البعض يستهتر في قيادة السيارة الأوتوماتيكيّة معتقدين بأنّها لا تحتاج لتغيير ناقل الحركة من سرعة لأخرى وهو خطأ شائع في العالم السيارات، لذلك تتسبب القيادة الخاطئة للسيارة الأتوماتيكيّة بمشاكلٍ كثيرة. في ما يلي ابرو النصائح للحفظ على ناقل الحركة ومتانة السيارة الأتوماتيكيّة بخطواتٍ بسيطة.
- عند إيقاف السيارة، يستحسن أن يتم إيقافها أولاً عبر المكابح ثم وضعها على N وبعدها إستخدام الماكابح اليدوية ثمّ نقلها إلى الـP لأن إيقافها على P فقط يسبب مع الوقت كسر ناقل الحركة.
- من أهم الأمور في السيارة الأوتوماتيكيّة تبديل زيت ناقل الحركة بشكلٍ دوري عند استعماله لمسافة 150 ألف كلم، منعاً لإنخفاض كميّته.
- من المهم الإنتباهلنقل الحركة خاصّة من D لـR خاصّةً عند تحرّك السيارة، حتّى ولو كان التحرك بسيطاً فقد يسبب ذلك تلف ناقل الحركة أو كسره.
- مع الوقت يتلف ناقل الحركة في حال نقله من N إلى D عندما تكون سرعة السيارة أكثر من 20 كلم بالساعة.
- لا يجب أن تضغط على البنزين عنجما تكون السيارة في وضعية N وتنقلها لوضعية D فهذا أيضاً مضر بناقل الحركة.
- أخيراً عند التوقّف على إشارة المرور أو إنتظار شخصٍ ما لأكثر من 10 ثوانٍ ،لا يجب أن تكون السيارة متوقّفة على وضعيّة D بل يجب نقلها لوضعيّة N، كما لا يجب أيضاً إيقافها على وضعية P أيضاً خلال هذه الفترة.
