تحصد بطولة العالم للفورمولا واحد آلاف المعجبين سنوياً بفضل الحماس الذي توفره. ومنذ بداية أول سباق في هذه البطولة، والكثير من الفرق والسائقين قد لمعوا وحفروا اسمهم في تاريخ عالم الفورمولا وان.
إلا أنه في العام 1988، وبعد 38 سنة من انطلاق مغامرة الفورمولا وان، قدمت شركة ماكلارن الإنكليزية سيارة عرفت بالـ McLaren MP4/4 والتي كانت تعتمد على محركات هوندا اليابانية.
تعتبر هذه السيارة التي قادها كل من السائقَين، المخضرم الفرنسي آلان بروست والبرازيلي أيرتون سينا، الأبرز والأهم في تاريخ الفورمولا وان.
قد تتساءل عن السبب الذي أدى بالماكلارن MP4/4 إلى نيل هذا اللقب، لكنك عندما تعلم بأنها فازت بـ 15 سباق من أصل 16 ستدرك بأنها كانت الأهم على الإطلاق.
إضافة إلى هذا الرقم المميز والفريد، استطاع السائقين بروست وسينا تحقيق لقب الصانعين والسائقين، كما أن المنافسة على اللقب الثاني لم تحسم إلا في السباق الأخير.
وكما ذكرنا، هذه الماكلارن زودت بمحرك هوندا توربو من ست اسطوانات بسعة 2.5 ليتر إضافة إلى علبة تروس يدوية من ست سرعات. وفي هذه السنة من البطولة، كانت السيارات تعتمد على إطارات GoodYear.
لو أن ماكلارن استطاعت الفوز بسباق مونزا في إيطاليا في تلك السنة لكانت سيطرت بشكل كامل على البطولة، إلا أن سائق فيراري النمساوي غيرهارد بيرغير استطاع الفوز بالسباق.
وتمكنت السيارة هذه من تحقيق 15 إنتصار، 15 مرة المركز الأول لدى قطب الانطلاق و 10 مرات أسرع لفة في السباق، كما حقق البرازيلي سينا أول بطولة له بتفوقه على زميله الفرنسي بروست بفارق ثلاث نقاط فقط.
