ليس نظام الرصد الآلي"ساهر" هو الوحيد الذي يقوم بضبط مخالفات عدم ربط حزام الأمان أو حمل الهاتف المحمول أثناء القيادة، وإنما يشارك في عملية الرصد والضبط هو رجل المرور الذي يتواجد داخل المدن وبجوار التقاطعات الرئيسية والإشارات المرورية.
متابعا وراصدا كافة المركبات التي تسير على الطُرق لمعرفة مدى تطبيق قائديها أنظمة السلامة المرورية، يقف رجل المرور سندا أساسيا في تطبيق نظام المخالفات الجديد في السعودية.
وفقاً للمعلومات التي تحصل عليها موقع "مزيون" فإن رجل المرور يقف في مواقع محددة، يتم التوجه إليه إما عبر السيارة الرسمية أو الدورية السرية أو الدراجة النارية ليعمل طوال الست ساعات على رصد جميع المخالفات، حاملاً في يده ورقة وقلم وجهاز محمول به تطبيق اسمه نظام باشر.
يتم تخصيص اسم مستخدم وكلمة مرور لجميع الذين يعملون على هذا النظام من رجال المرور، ومن خلال هذا التطبيق يتم رصد لوحة المركبة عبر ورقة خارجية يكتب فيها اسم ونوع المخالفة.
#اول_يوم_بالحزام
— Mohammed🇸🇦 (@optimistic2025) March 5, 2018
.
صراحة جميل اليوم ان تبدأ دوامك وتشاهد الجميع متقيد بحزام الأمان وعدم أستخدام الجوال والسرعات المحدده ..!!
.
" حقيقة التهذيب المروري الحاصل رائع "
الشعب السعودي راقي 🇸🇦 pic.twitter.com/NdvLitmubJ
حال الإنتهاء، يتم الدخول إلى النظام وبمجرد كتابة رقم اللوحة، تظهر كافة بيانات قائد ومستخدم هذه المركبة ومن هنا يتم قيد المخالفة وفي حال الإنتهاء من تسجيلها تصل رسالة نصية مباشرة إلى مالك المركبة يتم ذكر نوع المخالفة ورقمها وآخر أربعة أرقام للسجل المدني لقائد السيارة ورقم لوحة سيارته مع الإشارة إلى قيمة هذه المخالفة.
هذا الأمر هو مختلف تماما عن النظام الورقي الذي كانوا يتعاملون به في السابق وذلك بتحرير المخالفة ورقياً ولا يتم قيدها إلا بعد عشرة أيام تقريبا، حيث يتم تسليم دفتر المخالفات للموظف المختص وهو من يقوم بإدخالها، وذلك عبر جهاز الحاسب الآلي.
إضافة إلى ذلك، يقوم رجل المرور بتسجيل مخالفة السيارات التي تقف بشكل خاطئ والتي تسير بسرعة عالية والتي تتجاوز الإشارة الحمراء، مع تنفيذ حملات مرورية بشكل عشوائي للتأكد من وجود رخصة لقائد المركبة وصحة ملكيته للمركبة. كافة الأوراق سارية المفعول وليست بحاجة للتجديد مع أهمية وجود تأمين خاص للمركبة.
