كما يعلم الجميع تتزود السيارة بعلبة تروس كي يتمكن السائق من زيادة السرعة متى أراد ومن دون مشكلات.
هذا وتختلف علب التروس بين يدوية وبين أوتوماتيكية، لكن وفي يومنا هذا بدأنا نسمع بقير جديد عُرف بالـ CVT.
بماذا يختلف هذا القير عن القير اليدوي والأوتوماتيكي وهل له فوائد ملموسة؟ تختلف علبة السرعات سي في تي عن علب السرعات التي تعودنا عليه حيث أن النوع الأول لا يتضمن في أجزائه على تروس بتاتاً. نعم لا تتفاجأ أبداً، فهذا النوع من القير يعمل من خلال بكرتين موصولتين بسير تتحركان من خلال التناسب والتغير في أحجامهما. أما القير العادي والقير اليدوي فيعملان من خلال التروس التي يعرفها جميع السائقين.
كيف يعمل الـ CVT؟ في القير اليدوي أو الأوتوماتيكي قد تجد 4 تروس أو 5 أو حتى 6، 7 و8 إلا أن القير CVT وبما أنه لا يتضمن أي تروس فقد يعطيك سرعات كثيرة يمكن أن تصل إلى 21 (من دون أن تشعر) وهذا يعني مثلاً أن الفراغ بين الترس الأول والثاني في القير العادي لن يكون موجوداً في قير CVT بحيث أنك وبطريقة غير مباشرة سوف تحصل على قير 1.5، أو أكثر أو أقل وذلك تبعاً لسرعة السيارة.
هذا القير مفيد جداً فهو أولاً خفيف الوزن، ثانياً تكلفة تصليحه ليست مرتفعة بسبب عدم تواجد اي ترس، فهل يمكن أن نجد في المستقبل تواجد الـ CVT في كل السيارات؟