إطلاق R1 و R1M خطوة جديدة من ياماها نحو التميّز

ياماها تطلق R1M في دبي

أطلقت"ياماها" دراجةR1 ذات التقنية المتطورة في دبي بحضور بطل العالم لسباقات موتو جي بي، الاسباني جورج لورنزو، الذي أزاح الستار عن الدراجة الجديدة، ودخل إلى الحلبة ليقودها إلى جانب 12 سائقاً آخر يملكون دراجات ياماها.

ias

أُطلقت الدراجة في 17 مارس في دبي اوتودروم بحضور نخبة من وسائل الاعلام في المنطقة، وانقسمت فعالياته إلى مرحلتين. فبعد المؤتمر الصحفي الافتتاحي، انتقل المدعوون إلى الجناح المطلّ على حلبة السباق، حيث استمتعوا بمشاهدة عرض حيّ لدراجة R1 الجديدة يقودها لورنزو.

باستثناء الإسم، تختلف R1 التي قدمتها ياماها هذه السنة بكل شيء عن YZF – R1 التي صنعت قبل 17 عاماً. فقد رفعت الشركة اليابانية سقف المواصفات من جديد، فقد تمّ تطوير هذا الطراز من الصفر، دون أي قيود، وقد منح ذلك المهندسين والمصممين في ياماها الفرصة لاكتشاف المفاهيم والتصاميم الجديدة، وصنع نوع الدراجة التي لم يتمكن من اختبارها سوى سائقي المصنع، قبل إطلاقها في دبي.

نسخة خاصة من طراز YZF-R1M

وتنتج ياماها كذلك نسخة خاصة من دراجة R1 مخصصة للفرق المحترفة والسائقين من ذوي الخبرة العالية، الذين ينشدون أقصى درجات الأداء، باستخدام مجموعة من الاجهزة العالية التطور، بما فيها تعليق السباق الالكتروني (ERS)، هيكل من الكربون، وحدة تحكم الاتصال (CCU) وإطارات بريدجستون العالية المواصفات.

سيتمّ انتاج دراجة YZF-R1M في كميات محدودة، كي يشعر مقتنيها بأنّه مميز. ومن خلال توجّه YamahaR1 2015 إلى دبي، تبدو ياماها مصممة على إضافة لاندمارك جديد إلى تراثها مع إطلاق ابتكار رائد آخر.

https://www.youtube.com/watch?v=DIn76LyL4yA

أبرز الميزات التقنية لدراجة YZF-R1:

• تصميم جديد رباعي الاسطوانات في خط متصالب 998 سي سي ومحرك 4 صمامات

• تصميم عمود مرفقي جديد ذو سطح متقاطع يوفر مردود عزم دوران خطّي

• كمية انتاج الطاقة القصوى 200PS (بدون تكييف الهواء المتضاغط)

• نسبة الشوط إلى القطر الداخلي 79.0 x 50.9 مم، نسبة ضغط عالية توازي 13.0:1

• أذرع توصيل منفصلة الانكسار من التيتنيوم الخفيف الوزن

• كبّاسات الصندوق والجسر مصنوعة من الالمنيوم الخفيف الوزن

•صمامات ذات قطر كبير وفتحات سحب عالية الفعالية

• تشغيل صمام بذراع قلاب مع غلاف من الكربون الشبيه بالماس (DLC)

• محاقن ذات 12 ثقباً ثنائية الاتجاه

• حلقات كبّاس بقوة شدّ منخفضة

• مسمار كبّاس مع غلاف من الكربون الشبيه بالماس (DLC)Yamaha Motor Europe N.V./

2015 Pressinformation/ EICMA R1 Information (3 نوفمبر 2014) صفحة 9 حتى 25.

• تصميم اسطواني موازن

• خزان تبريد كبير سعة 10.5 ليتر

• عادم 1-2-4 تيتنيوم معكاتم للصوت نصف ملاحي وصمام للعادم جديد

• معشق تروس (كلاتش) خفيف الوزن وانزلاقي

• نظام تشحيم مركزي عالي الفعالية

• YCC-I و YCC-T

• رادياتور مدمج وخفيف الوزن

تسجّل في نشرة راجل

واكب كل جديد في عالم الساعات والمحركات والتكنولوجيا والرياضة والسفر والأناقة والأموال والصحة وغيرها من العناوين في نشرتنا الأسبوعية