تتعرض أنظمة السيارة مع الوقت ومع الضغط الشديد الذي تتحمله إلى الأعطال فتضطر إلى معالجة هذه الأخيرة كي لا تتأثر القطع الأخرى. وبما أن القير دائماً ما يتحمل الكثير من الضغوطات فهو عرضةً للمشكلات من هنا نسمع دائماً بعبارة "توضيب القير".
بداية عليك أن تعرف بأن توضيب القير ينقسم إلى جزئين: توضيب سطحي وتوضيب كامل.
ما هو التوضيب السطحي؟
عندما تقدم على عملية التوضيب السطحي فأنت لا تقوم بتغيير كل القطع في القير إنما فقط تستبدل تلك التي أصابتها العيوب بأخرى جديدة. وهذا الشق من التوضيب يشمل الصحن، الفحمات والقرص (دسك).
من الضروري أن تهب إلى توضيب القير السطحي عندما تشعر بثقل واضح في مسكة القير، ضعف في العزم او عندما تتمكن من تغيير السرعات من دون ضغط دواسة الكلتش. لذلك وبعد تغيير تلك القطع المذكورة سوف تشعر بأن سيارتك أصبحت جديدة وأن علبة التروس لم تعد تصدر أي صوت.
ما هو التوضيب الكامل؟
أما إذا لاحظت بأنك لا تستطيع أن تضع القير على سرعة معينة، فاعلم بأنك بحاجة إلى توضيب كامل، أي سيُصار إلى فك علبة السرعات للمباشرة بتغيير التروس المعيوبة واستبدالها بأخرى جديدة.
لا تتأخر أبداً في التوجه نحو المكانيكي الذي تثق به في كل مرة تشعر بأن قير سيارتك لا يعمل بالشكل المطلوب أو أنه يصدر أصواتاً غريبة أو أنه لا يخولك استخدام إحدى السرعات.
إقرأ أيضاً: هذا ما يسبب طقطقة في قير السيارة
